Nowy most w Głuchołazach otwarty. To dowód, że państwo potrafi działać skutecznie

Efekt miesięcy walki z żywiołem i determinacji rządu

Powódź, która we wrześniu 2024 r. uderzyła w południowe regiony Polski, pozostawiła po sobie ogromne zniszczenia. Głuchołazy – miasto na Opolszczyźnie – stały się symbolem skali tragedii. Zerwany most na rzece Biała Głuchołaska odciął mieszkańców od szpitali, szkół i miejsc pracy. Premier Donald Tusk podczas otwarcia nowej przeprawy nie krył, że to właśnie w Głuchołazach zapadły kluczowe decyzje o pomocy. „Tu było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić” – mówił szef rządu. Rząd przeznaczył na odbudowę miasta 365 mln zł, a łączny budżet pomocowy dla wszystkich poszkodowanych regionów sięgnął 11 mld zł – najwięcej w historii na walkę ze skutkami żywiołu.

Nowy most, który dziś został oddany do użytku, to nie tylko zastąpienie zniszczonej konstrukcji. Jest przykładem tego, co w dokumentach nazwano „odbudową plus”. Według ministra spraw wewnętrznych i administracji Marcina Kierwińskiego, obiekt jest nowoczesny i odporny na wielką wodę. „Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę” – podkreślił. Dzięki zaangażowaniu wojska i zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych jeszcze w trakcie fali powodziowej udało się postawić most tymczasowy, co umożliwiło doraźną komunikację. Jednak wyzwaniem była budowa trwałej konstrukcji, która przetrwa kolejne ekstremalne zjawiska.

„Głuchołazy były w centrum zainteresowania całej Polski. Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych”

Donald Tusk, Premier RP

Nowa przeprawa bezpieczniejsza i wyższa o metr

Konstrukcja nowego mostu różni się zasadniczo od starego „mostu Andrzeja”, który nie wytrzymał naporu wody. Przede wszystkim jest położona o niemal 1 metr wyżej. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu nawet w przypadku gwałtownego wezbrania woda nie wyrwie fundamentów. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że obiekt został zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi. „Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne” – tłumaczył. Wartość inwestycji wyniosła 65 mln zł i obejmowała nie tylko sam most, ale także całą infrastrukturę techniczną w jego otoczeniu.

Co istotne, nowa przeprawa nie tylko przywraca ruch na drodze krajowej nr 40, ale także ułatwia podróże transgraniczne do Czech. Region Głuchołaz to popularny cel turystyczny, a bezpieczne i sprawne połączenie z sąsiednim krajem ma kluczowe znaczenie dla lokalnej gospodarki. Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak podkreślił, że takie miejscowości zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi i turystów oraz dawać poczucie bezpieczeństwa. Inwestycja wpisuje się w szerszy plan odbudowy miasta, który obejmuje także remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym o łącznej wartości blisko 50 mln zł.

• 365 mln zł – kwota przeznaczona przez rząd wyłącznie na odbudowę Głuchołaz (pomoc doraźna, most, szkoła, żłobek, pływalnia)
• 11 mld zł – łączny budżet pomocowy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią we wrześniu 2024 r.
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą towarzyszącą
• Ponad 1 mld zł – kwota bezpośrednich zasiłków wypłaconych 62 tys. rodzin
• 6 mld zł – środki pozyskane z Funduszy Europejskich na walkę ze skutkami powodzi

Co to oznacza dla mieszkańców Głogowa i regionu?

Choć Głuchołazy leżą w województwie opolskim, a Głogów w dolnośląskim, to oba miasta łączy jedno – położenie nad rzekami, które w przeszłości dawały się we znaki podczas powodzi. W Głogowie od lat mówi się o konieczności modernizacji wałów przeciwpowodziowych nad Odrą. Doświadczenia z Głuchołaz pokazują, że rząd jest w stanie uruchomić rekordowe środki, jeśli sytuacja tego wymaga. Dla lokalnych kierowców oznacza to, że w przypadku kryzysu można liczyć na szybką pomoc państwa – zarówno w postaci tymczasowych przepraw, jak i trwałych, bezpiecznych mostów. Dolnośląskie, podobnie jak Opolszczyzna, jest regionem, w którym skutki zmian klimatu coraz częściej dają o sobie znać. Nowy most w Głuchołazach to wzór do naśladowania – wyższy, solidniejszy, projektowany z myślą o przyszłych powodziach.

Dla mieszkańców Głogowa, którzy regularnie korzystają z drogi krajowej nr 40 (biegnącej m.in. przez Głuchołazy), otwarcie przeprawy oznacza koniec objazdów i utrudnień. W szerszej perspektywie to także sygnał, że infrastruktura w południowej Polsce będzie coraz lepiej przygotowana na ekstremalne zjawiska pogodowe. Premier Tusk zapowiedział, że pomoc państwa nie kończy się na moście – w planach są dalsze inwestycje w edukację, opiekę nad dziećmi i rekreację. „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej” – mówił. To dobra wiadomość dla wszystkich, którzy obawiają się, że po wielkiej fali pomocy zapomnienie może nadejść szybciej niż kolejna powódź.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Premier RP

Rządowe wsparcie po powodzi trafiło także do innych miejscowości: Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. Ponad 6 mld zł z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich. To oznacza, że odbudowa nie obciąży wyłącznie budżetu krajowego, ale wykorzysta także środki unijne. Dla samorządów w regionie to ważny precedens – w przyszłości mogą skuteczniej aplikować o fundusze na zabezpieczenia przeciwpowodziowe. Nowy most w Głuchołazach to nie tylko beton i stal, ale przede wszystkim dowód, że państwo potrafi działać szybko i skutecznie, gdy chodzi o życie i bezpieczeństwo obywateli.